Operator peti kemas dari dan menuju India bisa dengan cepat kehilangan kekuatan menopang tarif perdagangan ke AS akibat pasar melemah.
Penurunan tarif yang terlihat pada sebagian besar perdagangan keluar dari India selama setahun terakhir tidak akan berbalik dalam waktu dekat.

Operator peti kemas yang beroperasi dari dan menuju India pun tampaknya memang bisa dengan cepat kehilangan kekuatan untuk bisa menopang tarif perdagangan ke AS akibat pasar yang melemah.

Dalam upaya lainnya, di sini pun CMA CGM secara drastis menurunkan biaya tambahan pada puncak musim (peak season surcharge/PSS) yang diimplementasikan pada tanggal 1 Juli - sebuah langkah yang diundur dari pertengahan Juni.

PSS baru untuk pemesanan teu dari India ke pantai timur AS adalah $150, kemudian revisi dari $800 beberapa hari yang lalu dan untuk feu, PSS telah diatur ulang menjadi $300 jika dibandingkan dengan $1.000 sebelumnya.

"Dalam upaya berkelanjutan untuk menyediakan layanan yang andal dan efisien bagi pelanggan kami, CMA CGM memutuskan untuk merevisi biaya tambahan pada puncak musim," kata perusahaan pelayaran Prancis tersebut.

Penurunan tarif yang terlihat pada sebagian besar perdagangan keluar dari India selama setahun terakhir sepertinya tidak akan berbalik dalam waktu dekat, hal ini tentu karena operator mengalami kesulitan untuk bisa mendapatkan pemesanan yang cukup untuk mengisi kapal.

Menurut sumber pengirim barang lokal, tarif pemesanan India-USEC yang ditawarkan oleh CMA CGM kepada klien reguler menurun sekitar $ 1.400 / teu dan $ 1.700 / feu, dari rata-rata $ 1.700 dan $ 2.100 yang dikutip beberapa minggu lalu.

"Kami tidak melihat adanya peluang kenaikan suku bunga pada saat ini," kata seorang forwarder; sudut pandang yang bukan tanpa alasan karena ekspor India, berdasarkan nilai, menurun selama empat bulan berturut-turut pada bulan Mei, menjadi $35 miliar, menurun 10,3% dari tahun ke tahun, menurut data pemerintah.

"Penurunan tajam dalam situasi permintaan internasional telah menyebabkan penurunan ekspor secara keseluruhan," kata A Sakthivel, presiden Federasi Organisasi Ekspor India.

Di samping itu, kemacetan akibat angin topan yang mengganggu arus kargo melalui Pelabuhan Mundra masih berlanjut. Otoritas kereta api India minggu ini mempertimbangkan untuk mengalihkan beberapa muatan kereta api Mundra ke Pipavav di dekatnya.

Sumber mengatakan kepada The Loadstar kalau pihak berwenang sudah mengusulkan untuk meningkatkan layanan kereta api harian ke Pipavav dari rata-rata enam perjalanan menjadi 10 perjalanan saja sampai kemacetan di Mundra berkurang.

Platform logistik peralatan online Container xChange, dalam laporan terbaru terkait dampak Topan Biparjoy, juga mencatat bahwa setiap gangguan dalam operasi kereta api akan memiliki banyak sekali efek riak ke dalam rantai pasokan.